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環署補貼抗空汙 促柴油烏賊車汰換
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】為了減少佔總空氣污染高達3分之1的移動污染源，環保署23日宣布，針對汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車主，提供最高9成信用保證金，環保署則補貼最高1%利率的購車利息，貸款期限最長5年，鼓勵車主盡早換新車。署長李應元強調，固定污染源已加嚴管制並加重刑責，並非只針對移動污染源開刀，「空汙是台灣經濟發展共業，必須請大家配合。」
環保署指出，柴油大貨車排放PM2.5佔所有污染排放的12％至17％，其中3.5噸以上1、2期（民國88年6月30日前出廠）柴油烏賊車為主要來源，為降低車主汰舊換新的負擔，環保署規劃「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，由政府提供最高9成的信用保證金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，環保署則提供最高1%的購車利息，增加車主汰換烏賊車的誘因。
對於決定淘汰舊車的車主，環保署表示，將依車重補助每輛5萬至40萬元，平均每輛補助20萬元，補助延長至111年底。另一方面，為降低3.5噸以上柴油大貨車售價，環保署已協調財政部修正「貨物稅條例」，即日起至108年12月31日止，報廢1、2期柴油大貨車，新購柴油大貨車可定額減徵貨物稅5萬元；此外，政府也補助3期大型柴油車加裝濾煙器，視性能每套補助7至15萬元。
有鑒於空污法三讀後隨即引來批評，認為政府只拿老百姓開刀，對固定污染源的財團、工廠毫無管制。環保署強調，針對固定污染源已從源頭、製程到末端加嚴管制，除了要求業者資訊透明公開，也加重刑度、罰金等多管齊下。署長李應元說，「處理空污是台灣3、40年來經濟發展的共業，且移動污染源佔比超過所有污染量的3分之1，解決方案很難討好所有人，但也不可能不請大家配合。」
環保署預估，至111年底，若現存7.9萬輛大型柴油車全數淘汰，將可大幅改善移動源所造成的空氣汙染，包括減少PM2.5排放4000公噸，降低28%、氮氧化物污染降低43%，一氧化碳污染降低8%等。
青少年熬夜玩手機 研究：易有心理健康問題
▲研究顯示，熬夜玩手機的青少年易有心理健康問題。（示意照/翻攝自Pixabay）
匯流新聞網記者陳鈞凱/台北報導
愛熬夜滑手機的青少年，當心容易有心理健康問題。董氏基金會今（21）日引用國外首次針對夜間使用手機與心理健康的相關性所進行的長期研究提醒，夜間使用手機會影響睡眠，因而增加憂鬱情緒的產生以及降低自尊與因應能力。
這份發表於兒童發展期刊的研究，由西澳莫道克大學研究者主持，研究歷時4年，共追蹤1101名、13到16歲的高中生，研究人員使用縱向潛在成長模式來檢測青少年夜間使用手機的變化、睡眠行為的變化以及健康狀況的變化之間的關係。
研究結果發現，隨著時間推移，夜間手機的使用和不良睡眠行為呈現正相關；且睡眠行為受到夜間手機使用影響，進而影響隨後增加的憂鬱情緒和外化行為以及降低的自尊與因應能力，同時也伴隨著較低的學業表現。
董氏基金會表示，麻薩諸塞州橋水大學2014年一份針對642名大學新生進行的研究也發現，有8成承認在高中時經常熬夜，當父母以為他們在睡覺時，其實平均每晚花1到2個小時玩手機；值得注意的是，42%經常熬夜不睡的人表示受憂鬱症所苦。
董氏基金會心理衛生中心主任葉雅馨說，研究證明，熬夜玩手機的青少年易有心理健康問題，此階段的青少年多以同儕為重要他人，且手機幾乎是和朋友聯繫或交友社群的重要工具，身為父母，不需阻止孩子使用手機，但重要的是必須讓孩子知道正確且有限度的使用方式。
葉雅馨形容，夜間使用手機，有點像社交媒體的吸血鬼，就連青少年也常常不自覺的身受其害，無法控制自潤滑液製作己，讓自己放鬆去睡覺或回到規律的作息。如果父母決定購買手機，務必設定健康使用規範，例如做完功課才可用，最晚玩到11點等，然後堅定的執行，同時最重要的是以身作則，可別自己長時間盯著手機，轉過身卻叫孩子放下手機，那效果可是大打折扣。
衛福部桃園療養院兒童青少年精神科醫師陳質采說，青少年連續使用手機的原因不外乎手機遊戲與社群網站，不管是與網友組隊、殺敵，或是在社群中與人溝通交流，都是種新世代的社交型態，連世界衛生組織（WHO）日前新發布的「國際疾病分類」中，亦已將電玩成癮正式列為精神疾病。
陳質采提醒，現代生活很難不用手機，但家長可試著提醒青少年，保持正常作息的重要性，因為大腦有一定的生理節奏，就像出國常會因時差造成睡眠改變而感到不適一樣，不管憂鬱或焦慮，「睡眠狀況」就是判斷青少年身心健康一個很重要的指標，若睡眠狀況發生異常，便可以考慮適時尋求專業協助。
照片來源：翻攝自Pixabay
【匯流筆陣】友田彩也香
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